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摘要：新能源汽車在人們的日常生活中被廣泛應(yīng)用，但其消防安全問題也逐漸凸顯。本文分析了新能源汽車的起火原因、燃燒危害性，并著重闡述了新能源汽車發(fā)生火災(zāi)后消防應(yīng)急處置程序及應(yīng)對措施等。關(guān)鍵詞：新能源汽車；火災(zāi)分析；處置對策隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展以及政策的有力支持，新能源汽車市場應(yīng)用車型種類和數(shù)量不斷增長并成為社會重要的交通工具，但其火災(zāi)事故發(fā)生率也日益增加...

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隨著汽車智能化、電動化的發(fā)展趨勢，以及《巴黎協(xié)定》的簽訂等原因，各國逐漸推進(jìn)禁售燃油車的進(jìn)程時間表，電動汽車將成為未來汽車的主流，由此帶來電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，其中最重要的即是充電樁。然而，在充電樁的日常使用中，一些潛在的安全隱患也逐漸浮出水面，這些隱患有可能對人們的生命與財產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。因此，深刻認(rèn)識并了解這些常見的充電樁安全隱患，以及如何通過...

10-28

摘要：分析了泛在電力物聯(lián)網(wǎng)對售電側(cè)電力市場的影響，對售電側(cè)電力市場成員進(jìn)行了分類和價值目標(biāo)分析，闡明了市場成員在售電側(cè)電力市場中的主要目的和利益需求。通過對我國售電側(cè)市場發(fā)展的分析，對泛在電力物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下建立售電側(cè)電力市場商業(yè)模式進(jìn)行了探索：第一階段是售電公司逐漸形成競爭性的商業(yè)模式；第二階段是形成需求側(cè)介入售電市場的商業(yè)模式，認(rèn)為該模式可為泛在電力物聯(lián)網(wǎng)在...

10-28

摘要:近些年來，中國經(jīng)濟發(fā)展迅猛，新能源汽車以每分鐘10輛的速度在快速生產(chǎn)。2024年1-6月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長30.1％和32％，達(dá)35.2％，繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭。中國汽車工業(yè)高品質(zhì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略選擇就是新能源汽車，在當(dāng)前政策利好的加持下，新能源汽車消費熱情高漲，新賽道的出現(xiàn)使石油公司迎來新的挑戰(zhàn)...

10-28

摘要：本研究探討了新能源汽車充電設(shè)施與光伏站、儲能站、電動汽車充放電站的融合模式。通過分析現(xiàn)有研究背景與現(xiàn)狀，提出了一種綜合性的融合模式，該融合模式旨在提高能源利用效率、推動可再生能源應(yīng)用、降低環(huán)境污染，并促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。該模式的實施可以有效解決新能源汽車充電難題，推動清潔能源的普及和應(yīng)用。鑒于此，本文圍繞福建華電萬安能源有限公司微電網(wǎng)光儲充...

10-25

摘要：隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和可再生能源的快速發(fā)展，儲能技術(shù)逐漸成為調(diào)節(jié)能源供需、提高能源利用效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在這一背景下，分布式儲能系統(tǒng)應(yīng)運而生，成為應(yīng)對能源不穩(wěn)定性與波動性的有效手段。分布式儲能借助小型化、模塊化的儲能設(shè)備，能夠在用戶端進(jìn)行能量的存儲與釋放，從而實現(xiàn)對局部電網(wǎng)的靈活調(diào)節(jié)，這種系統(tǒng)不僅能夠有效平衡可再生能源（如太陽能和風(fēng)能）在發(fā)電過程中的間...

10-25

摘要：用戶側(cè)儲能項目是指在用戶端（如家庭、商業(yè)建筑或工業(yè)設(shè)施）部署儲能系統(tǒng)，以實現(xiàn)能量的高效管理和利用。隨著可再生能源的快速發(fā)展，尤其是太陽能和風(fēng)能的普及，用戶側(cè)儲能項目越來越受到關(guān)注，其主要目的是通過儲存多余的清潔能源，降低用戶的電費支出，提高能源利用效率，并增強電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。在保障電力系統(tǒng)正常穩(wěn)定運行的過程中，引入一套電力監(jiān)控系統(tǒng)很有必要，本文介紹了...